Biexxien il-karigi tal-utenti, il-cilindri idraulici jibbukkjaw mingħajr esperjenza fil-projettazzjoni u preciżjoni fil-machinatura, imbagħad ukoll li jkunu użati b’tali mod u jinħolqu regolarment. Qabel l-operazzjoni, iżżewġ il-ġieġ, agħżel il-valvula ta’ regolamentazzjoni tal-kushjoni f’posizzjoni ragionevoli, isseħħ il-kurja tal-ilma regolarment, u aħjar il-dħul minn dħul ħafna mill-kilometru, u proteġgi mis-saħħa u miftuħ.

1. Ispezzjoni u Manutenzjoni tal-Sigilli

Il-sigilli tal-piston huma komponenti fondamentali biex jibbukkjaw lil-lisjona interna tal-kilindri idraulici. Għall-sigilli lip, il-fokus jinżlu fuq il-kontroll għal skritti u ħaġġa fis-sigilli; għall-sigilli kombinati, il-karigi jinżlu fuq il-karigi ta’ ħaġġa tal-superfici tal-kuntratt. Ikollok anke jikkbukkja l-iskrittura tal-sigilli statiki bejn il-piston u l-rod tal-piston. Għall-sigilli tal-rod tal-piston, il-karigi jinżlu fuq il-ħaġġa tal-sigilli u l-iridji ta’ supportu. Jekk ikkawżaw difetti fis-sigilli jew l-iridji ta’ supportu, ibdellhom b’sigilli bil-struttura stess u materjal adattat barra t-tip tal-kilindru idrauliku li jinħolqgħu. Dan jimmensja l-għajnejja tal-filma tal-ilma bejn il-sigill u s-superfici tal-kuntratt, u jinżomm il-lisjona.

2. Ispezzjoni u Manutenzjoni tal-Kilindru

L-isfond internali tal-kilindru u l-sigilli tal-piston huma fakturi prinċipali li jikkawżaw lisjona interna. Jekk ikkawżaw skritti longitudinali fuq l-isfond internali, il-bidla solużjoni b’tali mod ma jinżamm il-problema. Għall-isfond internali tal-kilindru, jinsab li l-karigi tal-precizjoni dimenzjonali u geometriki jinżammu l-istandard tekniku, jidentifikaw l-esistenza ta’ skritti longitudinali, u jmisuru l-ġidhom biex jinkwistu soluzzjonijiet adatti.

Għall-kilindri b’deformazzjoni żgħira u skritti longitudinali żgħar: Iżżewġu b’proċess ta’ honing pesant, li jkun jikkużja kif kienu kilindri b’devjazzjoni dimenzjonali jew forma ħafna 2.5 darba l-istandard oriġinali. Il-proċess jinkludi l-honing tal-parti devjanti bl-istrument ta’ honing pesant biex jassigura l-accuratezza dimenzjonali kompletta, il-geometrija tal-precizjoni, u l-roughness tal-superfici biex jinżammu l-istandard tekniku. Għall-kilindri b’ħaġġa interna severa u skritti longitudinali ħafna: Jiġi rinnovat minn produttori speċjalizzati b’mod ta’ reverse engineering tal-komponent oriġinali jew jinħolqgħu b’agent riparattiv TS311 anti-ħaġġa (speċjalizzat għall-riparazzjoni ta’ komponenti metalli li jinħaġġaw jew jikkużaw).

Il-karigi tal-riparazzjoni huma kif follows:

Ġġġi groppi b’ġid oħra minn 1 mm fuq s-superfici skritta b’skrap tal-ġeġġa.

Issegħħ il-superfici tal-groppu b’acetone.

Applica l-agent riparattiv TS311 mistoġġa fuq s-superfici b’plata profilu tal-diametru internali tal-kilindru, iżżewġu b’tali mod li jkunu kompati, u l-ġid jinżamm ħafna aktar mill-isfond internali.

Dawwar, grinda biex jinżamm ħaġġa finitura, u finalment jikkonfigura l-accuratezza dimenzjonali, il-geometrija tal-precizjoni, u l-roughness tal-superfici b’lap.

Nota: Il-kilindri riparati b’dan il-proċess għandhom servizzji limitati u affidabbiltà relattiva.

3. Ispezzjoni u Manutenzjoni tal-Rod tal-Piston u l-Gruppi ta’ Guide

L-pairi ta’ moviment relativu bejn il-rod tal-piston u l-gruppu ta’ guide huma s-seħħ prinċipali li jikkawżaw lisjona esterna. Jekk il-plating kromu fuq il-rod tal-piston jinżewġ minn ħaġġa jew jikkuż skritt longitudinali, din tikkawżaw direttament il-falliment tal-sigill. Allora, il-karigi jinżlu fuq il-karigi tal-roughness tal-superfici u l-precizjoni geometrika tal-rod tal-piston biex jinżammu l-istandard tekniku. Jekk il-rod tal-piston jinżewġ, ġġebuha jew rinnovahha minn produttori speċjalizzati b’mod ta’ reverse engineering. Għall-rod tal-piston b’plating ħaġġat, skritta jew parzjalment inżewġa: Aħżel il-proċess ta’ grinda tal-plating oriġinali u re-plating kromu s-superfici.